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中级商务车推荐

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發表於 29-3-2018 17:11:39 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
眼瞧着要出正月了,这年也算快过完了,可能有人还意犹未尽沉浸其中,没关系你可以自我安慰的把这年延到“二月二龙抬头”那天。可连龙都抬了头了,您也差不多要把心态调整一下,全身心的把精力全部投入到新的一年里了吧。反正我是这样的,我最爱工作了!



既然说到投入工作,那就不得不说那些经常出入商务场合的精英座驾了。今天,妙优车小编就推荐两款市面上的爆款商务范中级车吧。



暂且不说车型,我先卖个关子。首先这两款车的品牌分别来自德国和美国,其次它们分别在自己品牌车系中占有举足轻重的地位,甚至在竞争激烈的中级车市场中也能分得一杯美羹。它是谁?好了,猜车环节结束吧。此时估计有人已经猜到是什么车了。那就是一汽大众-迈腾和上汽通用别克-君越。

由于这两款车型配置较多,故这里推荐两款价格配置相当且性价比不错的作为对比。迈腾选取2018款380TSI尊贵型,君越2018款28T精英型。厂商指导价为27.39万元和26.98万元







由于各地优惠政策不同,这边暂且只以指导价作为参考。那就开始看看它们的本领有多少吧



商务中级车市场的对决



今天的对决全部来自合资品牌,而且属于中坚力量。其中,作为一汽大众的代表,国内中级商务车的典范——迈腾,可谓是家喻户晓,基本没有不知道的。而且常年保持良好销量和高品质造车工艺的它,在中级车市场闯的是如鱼得水。然而今天,来自美国的别克品牌带来了旗下全新2018款君越,来势汹汹的君越能否将迈腾拉下神坛呢,我们往下看看。





美式与德系的碰撞



.今天的主题是中级商务车之选。既然以商务为主,那就该有它的样子。这么看来,君越和迈腾表现都很到位。虽然设计风格不同,但是它们对自身定位的把控还是很有一套的。首先,君越整车豪华大气,线条流畅柔和,宛如游艇般的视觉效果,而这也恰恰是美系风的元素体现。同时,车头大量镀铬装饰也把美式豪华诠释的淋漓尽致。其次,大尺寸多辐轮毂在提升气场方面确实没的说。对比君越,迈腾显得尤为素雅,这可能因为德国人更中意低调行事把。不过,正是这种设计把迈腾展现的很精明干练,前低后高的姿态还透着几分商务车少有的运动感,再有双五福轮毂的加持,感觉它似乎跨界到了运动型车之中是的。





看脸时代的产物



说完整体,咱们来看看局部。从看脸开始,君越作为美系车,毫无疑问镀铬元素会比加多,同时,别克车头标志性的飞翼式进气格栅也是最新家族风格设计理念的表现,而这也是对于别克品牌的一种传承和敬仰。车尾效果简单地说像是美式翘臀,识别率很高,双边单出排气也提升了不错的高级感。在这个看脸的时代,迈腾就像素颜出镜,除了融入一些LED元素以外,好像没什么特点了。不过,有一大部分人还就喜欢素颜呢。





设计理念营造出不同的气场



看完脸看看腰身。还是那句话,君越是豪华大气,迈腾是素雅干练。君越身段比较大,长宽高分别是5018*1866*1461mm,轴距2905mm,可以算中大型车的范畴了。迈腾的4866*1832*1464,轴距2871数据表示自己很苗条。





商务风格之中也不会特别沉闷



商务用车不能只看外表,内在表现也尤为重要。君越采用黑棕双拼内饰,时尚气息很强,完全没有商务车的感觉,不过换成全黑内饰应该还是可以的。值得一提的是,君越宽大舒适的座椅在长途驾驶和商务接待之时能起到不错的效果,从中得到好评会很容易。来到迈腾的车内,浓重的商务氛围一下把上面的君越区分开来。大众家族式内饰不用多说。座椅包裹性挺好,但是舒适度不如君越的大沙发。





功能强大好 还是简约朴素好



来到后排,两车都有不错的空间表现。但就科技感和功能性而言,迈腾加入了分区空调和液晶屏以及220V电源接口,显然在这方面,君越有待加强。



对于动力的渴求 显然是属于运动型车的



动力方面,迈腾和君越都采用了直列四缸2.0T发动机。其中搭载EA888发动机的迈腾峰值扭矩350牛/米,220马力。君越峰值扭矩350牛/米,261马力。在扭矩相同的前提下,君越的马力表现则更大,从而高速表现则更好。变速箱方面,匹配EA888的仍然为7档双离合。而君越搭载了9档手自一体。然而对于商务中级车来说,两车的动力已经足够用了。只是在驾驶风格层面,迈腾的动力总成明显比君越的更加运动化,而君越则以舒适为主。



说到这,两车的较量似乎仍然处于白热化阶段。其实这并不奇怪,毕竟在国内竞争激烈的中级车市场,还没有一个是特别鹤立鸡群的选手。所以对决至此,也是难分高下,最终选择美式豪华大气,还是德国素雅干练,还是取决于屏幕前的你们吧。推荐阅读:南宁市政府门户网站

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